KOKOMO TEAM

養兵千日用兵一時

 
平常不練的就記得下面的提醒即可
 
隨時補充食物飲水, 每30分鐘就要強迫自己吃一些零食, 小口喝水
千萬不要等到肚子餓了才吃, 渴了再喝, 那時已經來不及了.
 ( 疑? 我是養殖業的嗎? 不!)
 
平常有練的除了上面的提醒之外:
 
起點到人止關 (長度16 km 平均坡度: 2%)  暖身
幾乎是平路, 速度別飆過20km/h, 別人挑釁也要沉住氣, 當做暖身, 注意配速, 千萬不要找人尬車, 除非你喀藥, 別怕保留太多體力會用不完, 沒這回事的

 
人止關到霧社 (長度 6 km 平均坡度: 6.3%)  還是暖身, 別急!
開始有較陡的連續爬坡, 隨時換檔變速, 保持固定功率輸出, 切忌重踩, 這裡還算是暖身階段, 保存能量別讓你的肌肉提早堆積乳酸. 所以除了放輕鬆還是放輕鬆 (不只是心情放輕鬆, 肌肉也要放輕鬆)

霧社到清境農場 (長度 4 km 平均坡度: 10.7%) 前半段配速與體能檢驗期
聽到平均坡度10.7%很多人都嚇了一跳, 其實它是多段小抖陡坡與緩坡組成的不是一路10%, 不用怕, 這時候筋骨差不多也暖開了, 可以開始體會是不是在4~5%以下的坡度會讓您有休息回復體能的感覺呢? 如果沒有, 不是檔位過重就是騎的太快, 都要避免, 如果到清境可以抓在2小時左右, 您的配速OK, 5小時完賽有希望. 如果您是氣喘如牛的騎到清境農場, 建議你找地方多休息一下 吧, 剩下的就量力而為了!

清境農場 到翠峰停車場 (長度 13 km 平均坡度: 5.3%) 開始來運動吧
清境農場過了後這段路 , 以平常心對待, 別忘了, 這段路是是補充水份與零食最重要的地方, 記得翠峰停車場(在全程唯一一段長下坡之後), 停一下, 找一下大會補給站, 做最後一次的大補給!!!

翠峰到鳶峰 (長度 6 km 平均坡度: 7.2%) 撞牆期
過了翠峰補給站已經是海拔2000m以上, 空氣開始變冷變薄, 要開始抓住踩踏與呼吸節奏的調節性, 淘汰賽正要開始, 您可以看到一開始起跑大家競逐的畫面已經變成太空漫步, 腳有踩車沒動, 抽筋的問題開始慢慢浮現, 注意腰酸問題, 變換上把位姿勢. 隨時提醒自己 ”上半身保持鬆弛狀態”, “肩膀是不是太緊繃了?” 能夠撐的到鳶峰將是成敗關鍵, 這段期間, 抽筋的撞牆期也來了, 也就是天人交戰, 開始自怨自艾, 腦袋開始產生幻影, 兒時情景與去世親人都會出現

 
鳶峰到昆陽停車場 (長度 7 km 平均坡度: 5.3%) 我為什麼要來呢
到鳶峰時海拔只剩760M, 您要放棄嗎? 不!   計算出來的坡度雖然比較緩, 但是空氣稀薄, 大部份人前晚沒睡體力已經耗去大半, ........大家加油, 尤其是昆陽停車場前的那3-4 個髮夾彎最是經典, 公路曲線也最美, 能撐到這裡的人, 已經過了疲勞的界限, 是開始燃燒生命在騎車, 別怕, 一定上的去!

 
昆陽停車場到武嶺 (長度 3.7 km 平均坡度: 4.7%)  天堂近了
最後短短3公里路就是 ”愛恨坡”, 愛的是已經可以看的到終點, 恨的是怎麼都騎不到, 不過最後的2~300公尺道路會突然變平, 此時終於能解脫, 正歡心想要衝刺過站, 放雙手準備比出雙V 或手槍或打電話手勢時, 大會人員卻要你慢下來.... (P.S.不過按照今年約6500 人參賽來看, 超過5.5小時的人在”愛恨坡”窄路相逢, 要有塞車, 下馬牽車的準備!),

過了計時門就有了重新投胎做人的喜悅.